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            借鑒德國工業4.0 中國制造2025需立足國情

            作為制造大國,我國正面臨內外雙重挑戰。內部,經濟發展進入新常態階段,中央的引領至關重要;對外,我國主要競爭力依托低成本勞動力,但這一優勢已經喪失。

            在此背景下,加速推進經濟結構升級是唯一出路。作為制造大國,轉型的核心還是制造業,有兩個關鍵點:技術和體制機制。很幸運,眼下正在掀起以信息技術為代表的新一輪技術革命,其對產業的滲透程度前所未有。如若運用得當,通過新技術改造提升傳統產業,適時引導新常態經濟,便可在新經濟產業形態下實現彎道超車,進而推動國際競爭力的轉型升級。因此,互聯網+、中國制造2025等國家戰略應運而生。

            不能忽視的是,如今,技術創新和商業模式創新已經密不可分,推動其創新需要依靠新的體制機制。過去多年來,我國作為一個追趕型經濟體,通過產業政策的扶持,借鑒日韓經濟體的成功經驗,摸索出了自己的模式,但面對新技術革命,我國和那些走在技術前沿的國家一樣,面臨著未來發展的不確定性,市場的試錯成了尋找正確道路的重要探索方式。

            德國和中國都是制造大國,當然,就制造水平、質量、口碑和文化而言,我國和德國還有很大的差距,但同樣,德國在面臨新一輪技術革命的時候,也在面臨同樣的兩個問題:怎樣發展新技術產業?如何用新技術提升傳統制造業?

            工業4.0,是一種探索,4.0才剛開始。

            與德國不同的是,中國制造在2.0、3.0時期就有很多不足,轉型升級可能是要2.0、3.0、4.0同步推進,要解決原來在質量、管理、品牌、設計等各方面的不足,轉型的范疇很大,需要用完整的體系,思考、探索中國制造業的轉型升級。

            這一切的核心,就是立足中國國情。

            研究國際經驗在于借鑒,而不是要照搬。這需要官、產、學、研共同努力,尤其是政府,應為企業打造、提供好的服務平臺,動員企業進行試驗、試點、示范。

            中國制造業需構建好生態

            中國經濟發展到當前階段,中國的實體經濟部門,特別是制造業部門需探索如何在新常態下實現更好發展的同時,提升國際競爭力。在新的技術革命下,中國制造業面臨著前所未有的機遇和挑戰:在新一輪產業革命和新一輪技術革命浪潮中,如何更好地抓住機遇,實現中國轉型升級,尤其是利用信息技術和互聯網技術,更好地提升中國制造業的發展質量、水平和競爭力?因此,中國制造2025的目的就是希望在未來10—20年左右的時間內,實現中國制造業進一步發展和提升。

            工業4.0也好,中國制造2025也罷,核心的還是落在制造業部門怎么轉型升級上。制造業轉型升級將會影響未來中國的前途和命運,因為中國經濟轉型的根本不單單是提高服務業的比重,核心還是把制造業從價值鏈的中低端提升到中高端,因為只有制造業實現了中高端的發展,服務業才可能更好發展,終國家經濟轉型才可能成功。

            發達國家制造業,特別是德國,過去在制造業領域有非常好的基礎和經驗。在未來一段時間內,包括德國工業4.0在內的全球制造業的發展戰略可能會對整個世界制造業的格局帶來一些新變化。

            即便在德國也可能同時存在2.0、3.0、4.0,而中國這個問題更嚴重,制造業大多數仍處于2.0時期,少數在3.0時期,達到4.0標準的微乎其微,不得不面對多層次境況。因此,需要把國際上好的理念、經驗和中國制造業的實踐結合起來,真正落到實處,使制造業部門有更好的發展空間和發展生態。

            框架容易建,但是生態是一個有機體,各種組成部分應該有良性循環的內在互動機制,而不單單通過外部的因素將其拼接成一體。這也是為何深圳創新生態總被夸贊,因為各種創新要素源源不斷地從全世界各地往深圳聚集,而且那些要素之間能夠形成優化配置,不斷地形成各種鏈條、各種產業,后反向帶動整個生態越來越好。

            追根究底還是人的因素、企業家精神。從深圳的人口結構中可窺探一二,其外來人口和海歸的比例都高于上海。

            一個有趣的現象,眼下,傳統工業企業往數字化方面靠,I.T企業往工業領域靠。我十天前去德國看法蘭克福車展,去之前我一直覺得特斯拉是一個很偉大的企業,結果到車展一看,偉大的企業太多了,傳統的汽車公司,包括寶馬、奔馳,做出來的東西都比特斯拉好得多??梢钥吹?,傳統制造企業往信息化、數字化方向轉型有很大優勢。

            中國制造2025,要從制造到服務

            無論是德國提出的工業4.0,還是美國倡導的工業互聯網,都是對其產業基礎設施在轉型升級過程中的整體測試及考驗。

            與美國、德國等發達國家相比,我國制造業基礎較弱,雖然在產量規模上已經有很大優勢,但在質量上,與發達國家的差距依然很大,這些差距不僅僅體現在硬件上,在管理理念、思想方面更是如此。要知道,光是硬件上的技術引進與革新遠遠不夠,企業過分依賴于引進技術,會降低自身研發的動力。

            同時,企業管理思想層面尤為落后,而這對于我國產業升級轉型很重要?,F在大部分企業只注重生產技術硬件上的學習和引進,而忽略了企業管理者自身理念的學習。雖然技術是企業生產能力的硬件指標,但我國現階段產業轉型所需要的是管理者在管理思想上的變革及相應的自我學習能力,這是企業管理者的必備基本素質,也是企業在轉型過程中的必備“軟件”。在互聯網不斷發展的現階段,企業自身不能過于封閉,應當抱有主動開放交流、學習的態度;產業轉型不能操之過急,在相對復雜的環境中保持冷靜,切勿盲目跟風。產業轉型以及企業自身的變革發展都需要一定時間,不能受外界影響頻繁變動而難以持之以恒。

            此外,我國各個規模的企業與發達國家同等規模的企業相比,在生產數字化方面存在很大差距。德國與美國的大企業和小企業之間雖有差距,但并不明顯。而我國企業之間的差距非常巨大,所以,從我國自身情況出發,政府需注意兩點:第一,各個規模類型的企業轉型發展不可能齊步走;第二,對于中小企業,政府能發揮的作用極大,可構建一個第三方輔助平臺助其轉型與發展。

            未來的前景還是很樂觀的,雖然工業4.0的發展要以3.0作為基礎,但并不是非要先做好數字化才能做智能化,工業3.0到4.0之間發展的階段和界限相對模糊,未來發展趨勢沒有特別清晰的臨界點,數字化與智能化之間應相輔相成、互相協作推進。

            德國的工業4.0,美國的工業互聯網,都是依據本國的產業生產力及地域文化提出的,美、德兩國在整體國家戰略中如何配置資源使用的能力,對我國企業與政府部門之間的相互配合有重大借鑒意義。

            我們需結合我國國情,在這個時代開辟出一條符合自己需要的發展道路。中國制造不能從制造到制造,借鑒德國,不放棄制造的同時轉型服務。

            德國工業4.0,我們借鑒什么?

            德國工業4.0源自于其企業界、產業界自發形成的自下而上的戰略,而中國制造2025是自上而下的戰略,是圍繞未來做強中國制造業所提出來的。

            盡管德國工業4.0也已經上升為國家戰略,但實際上,無論是研究力量還是投入資金,德國政府的重視度都沒有中國這么強。對工業4.0的探討,德國人自己也有不同的意見。

            但毫無疑問,工業4.0推動中國制造業轉型升級,將聚焦在智能制造上。

            轉型升級的內涵很多,中國的制造業轉型升級要解決很多2.0、3.0時代的問題,比如創新體系問題、質量品牌問題,而這些并不是光靠4.0就能夠解決。試想一下,為什么德國工業4.0沒有寫質量,沒有寫品牌?因為德國在2.0時代把這些問題都解決了,所以德國工業4.0就是瞄準智能制造。因而可以判斷,中國工業4.0的研究方向還是將焦點聚焦在跟工業4.0更緊密貼合的智能制造上。

            但是,目前中國很多企業正面臨著生死存亡,它們卻并不知道智能制造能解決什么問題,更不清楚投入和效益。

            而中國制造2025雖然在宏觀層面、概念層面上分析得很多,對德國分析了很多,但對自己的企業分析太少。所以在頂層設計上,對智能制造在中國現有國情和企業狀態下怎樣定位,未來戰略將如何實施,需要有比較深入系統的分析。

            無論智能制造還是工業4.0的實施,要有頂層的指導思想和細化方案,對地方政府、中國產業界,都需有更清晰的定位和指導。

            再看德國實施工業4.0,美國實施工業互聯網,都有強大的技術體系做支撐,遺憾的是,中國沒有這樣的技術體系,也沒有企業能夠牽頭整合,更沒有完整的工業4.0或智能制造的解決方案?,F在中國企業使用的核心設計軟件、三維設計軟件、工程分析軟件,全部都是進口的。

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